時間繼電器小編分享:汽車繼電器的輸入參量 |
發布者:admin 發布時間:2015-03-17 點擊:849 |
專門應用于汽車產業中電器控制的繼電器被稱為汽車繼電器。那么它的輸入參量都有哪些呢?跟著時間繼電器小編來看看吧。 1、線圈額定電壓 繼電器動作后,如果降低保持電壓(或提供給繼電器線圈的電壓較低)會減弱產品抗振性,有可能在汽車劇烈顛簸時,導致繼電器發生誤動作。推薦使用的保持電壓應高于80%的額定電壓。 2、線圈*工作電壓 汽車繼電器為滿足低動作電壓的要求(60%額定電壓),一般設計功耗較高,長期施加在線圈上的電壓值,一般應小于120%額定電壓,若需達到130%額定電壓及以上值時,請與愛克斯聯系取得技術支持。特別在高溫下使用,會造成線圈溫度過高,絕緣件加速老化,嚴重時有可能發生線圈絕緣層損壞,匝間短路而使繼電器失效。
3、釋放電壓 汽車繼電器釋放電壓一般為10%額定電壓,當線路上殘余電壓過大,會造成繼電器不釋放。 4、環境溫度 汽車繼電器的使用環境溫度,一般分為引擎艙(*極限溫度為125℃)和駕駛艙(*極限溫度為85℃),使用環境的溫度和繼電器線圈自身的溫升會對繼電器的動作電壓、釋放電壓產生影響。繼電器線圈電阻隨溫度的變化而變化,溫度每上升1℃, 線圈電阻會上升4%。繼電器線圈電阻發生變化后,其動作電壓、釋放電壓也將發生變化。當繼電器線圈通電一段時間后,線圈發熱,或者繼電器所處環境溫度升高。這時進行繼電器觸點切換動作,其動作電壓高于冷態動作電壓。 5、動作電壓 用晶體管和集成電路驅動繼電器時,由于晶體管和集成電路內部存在壓降,可能造成繼電器線圈兩端的電壓太小,無法驅動繼電器動作。 繼電器線圈斷電時產生的反電勢對晶體管和集成電路有破壞作用,如果有必要,線路設計時需增加保護電路,或選擇帶電阻或續流二極管型號的繼電器。 以上就是時間繼電器小編分享的汽車繼電器參數的小知識了。 |
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