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    當(dāng)前，我國(guó)繼電器在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用深度和廣度離兩化融合的要求相距甚遠(yuǎn)。全行業(yè)將立足兩化融合，加快繼電器新產(chǎn)品及應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，奮力推進(jìn)繼電器與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合互動(dòng)，與整機(jī)廠形成更加緊密的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，探索建立更廣泛的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟組織，打造大產(chǎn)業(yè)鏈條。

    全力參與機(jī)械、冶金、化工、能源、交通等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)，全面提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化、智能化水平、提高效率，助力節(jié)能減排。在汽車領(lǐng)域，要重點(diǎn)突破在車身控制系統(tǒng)中的應(yīng)用技術(shù)；在電力領(lǐng)域，要加大在電網(wǎng)管理調(diào)度自動(dòng)化、變電站及保護(hù)自動(dòng)化、配電自動(dòng)化、計(jì)量計(jì)費(fèi)自動(dòng)化方面的應(yīng)用開(kāi)發(fā)；在機(jī)床領(lǐng)域，要結(jié)合裝備制造業(yè)的振興，關(guān)鍵是提高各類數(shù)控系統(tǒng)的穩(wěn)定性和*度。要切實(shí)將創(chuàng)新真正融入國(guó)民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的進(jìn)程之中。繼電器在積極參與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)和新技術(shù)應(yīng)用中將不斷催生出新的門類產(chǎn)品。昊龍達(dá)生產(chǎn)用于繼電器行業(yè)的觸點(diǎn)鉚合機(jī)、方殼組裝機(jī)等。

    為適應(yīng)應(yīng)用領(lǐng)域技術(shù)快速升級(jí)的新形勢(shì)，將特別加強(qiáng)新一代繼電器設(shè)計(jì)技術(shù)與軟件技術(shù)的開(kāi)發(fā)，加快研制新型繼電器。隨著現(xiàn)代移動(dòng)通信技術(shù)的飛速發(fā)展，無(wú)線傳輸?shù)念l率由幾百M(fèi)Hz迅速發(fā)展到幾十GHz，將加快研發(fā)能幾乎無(wú)失真地傳輸和切換這些無(wú)線高頻信號(hào)的射頻同軸繼電器。

    目前研發(fā)的重點(diǎn)是傳輸頻率為幾百M(fèi)Hz到18GHz的產(chǎn)品，下一步研發(fā)目標(biāo)將是4GHz～40GHz射頻性能更高的新型結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。2007年全球汽車?yán)^電器銷售額已占全球繼電器銷售額的21%，已超過(guò)通信行業(yè)成為繼電器的*大應(yīng)用領(lǐng)域。汽車技術(shù)的發(fā)展對(duì)繼電器要求日趨嚴(yán)酷，從而推動(dòng)汽車?yán)^電器變革。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)的開(kāi)發(fā)，包括智能感知技術(shù)、控制技術(shù)、原材料和生產(chǎn)工藝無(wú)害技術(shù)。
 
    繼電器技術(shù)內(nèi)涵與外延正隨著技術(shù)飛速進(jìn)步、相互加速滲透融合以及應(yīng)用的深化與拓展而不斷變化，孕育著生產(chǎn)力的新飛躍。繼電器原本作為機(jī)電元件，將加速向微電子、光電子產(chǎn)業(yè)延伸和拓展，實(shí)現(xiàn)與自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)的智能融合，呈現(xiàn)出復(fù)合化、集成化新趨勢(shì)，與其他新領(lǐng)域交叉融合將衍生出產(chǎn)品的新形式。